協定別全品目別規則一覧（HS2012）/Product-Specific Rules of Origin for EPAs (Schedule) (HS2012)
| 番号 /H.S. code | 品名 /Description | 日オーストラリア経済連携協定 /Japan-Australia EPA | 日モンゴル経済連携協定 /Japan-Mongolia EPA | TPP11(CPTPP)協定 /Comprehensive and Progressive agreement for Trans-Pacific Partnership(CPTPP) |
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| 86 | 鉄道用又は軌道用の機関車及び車両並びにこれらの部分品、鉄道又は軌道の線路用装備品及びその部分品並びに機械式交通信号用機器（電気機械式のものを含む。） | |||
| Railway or tramway locomotives, rolling-stock and parts thereof; railway or tramway track fixtures and fittings and parts thereof; mechanical (including electro-mechanical) traffic signalling equipment of all kinds | ||||
| 86.01 | 鉄道用機関車（外部電源又は蓄電池により走行するものに限る。） | |||
| Rail locomotives powered from an external source of electricity or by electric accumulators | ||||
| 8601.10 | 外部電源により走行するもの | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Powered from an external source of electricity | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 8601.20 | 蓄電池により走行するもの | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Powered by electric accumulators | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 86.02 | その他の鉄道用機関車及び炭水車 | |||
| Other rail locomotives; locomotive tenders | ||||
| 8602.10 | 電気式ディーゼル機関車 | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Diesel-electric locomotives | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 8602.90 | その他のもの | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Other | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 86.03 | 鉄道用又は軌道用の客車及び貨車（自走式のものに限るものとし、第86.04項のものを除く。） | |||
| Self-propelled railway or tramway coaches, vans and trucks, other than those of heading 86.04 | ||||
| 8603.10 | 外部電源により走行するもの | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Powered from an external source of electricity | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 8603.90 | その他のもの | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Other | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 86.04 | ||||
| 8604.00 | 鉄道又は軌道の保守用又は作業用の車両（自走式であるかないかを問わない。例えば、工作車、クレーン車、砂利突固め車、軌道整正車、検査車及び軌道検測車） | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Railway or tramway maintenance or service vehicles, whether or not self-propelled (for example, workshops, cranes, ballast tampers, trackliners, testing coaches and track inspection vehicles) | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 86.05 | ||||
| 8605.00 | 鉄道用又は軌道用の客車（自走式のものを除く。）及び鉄道用又は軌道用の手荷物車、郵便車その他の特殊用途車（自走式のもの及び第86.04項のものを除く。） | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Railway or tramway passenger coaches, not self-propelled; luggage vans, post office coaches and other special purpose railway or tramway coaches, not self-propelled (excluding those of heading 86.04) | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 86.06 | 鉄道用又は軌道用の貨車（自走式のものを除く。） | |||
| Railway or tramway goods vans and wagons, not self-propelled | ||||
| 8606.10 | タンク車その他これに類する車両 | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Tank wagons and the like | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 8606.30 | 荷卸機構付きの貨車（第8606.10号のものを除く。） | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Self-discharging vans and wagons, other than those of subheading 8606.10 | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| その他のもの | ||||
| Other : | ||||
| 8606.91 | 有がい車 | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Covered and closed | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 8606.92 | 無がい車（高さが60センチメートルを超える側壁を有するものに限る。） | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Open, with non-removable sides of a height exceeding 60cm | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 8606.99 | その他のもの | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇一項から第八六・〇六項までの各項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Other | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.01 through 86.06 from any other heading. | |
| 86.07 | 鉄道用又は軌道用の機関車又は車両の部分品 | |||
| Parts of railway or tramway locomotives or rolling-stock | ||||
| ボギー台車、ビッセル台車、車軸及び車輪並びにこれらの部分品 | ||||
| Bogies, bissel-bogies, axles and wheels, and parts thereof : | ||||
| 8607.11 | 駆動ボギー台車及び駆動ビッセル台車 | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇七項の産品への他の項の材料からの変更又は 域内原産割合が(a)三十パーセント以上（積上げ方式を用いる場合）、(b)四十パーセント以上（控除方式を用いる場合）若しくは(c)五十パーセント以上（重点価額方式を用いる場合。第八六・〇七項の非原産材料のみを考慮に入れる。）であること（第八六・〇七項の産品への関税分類の変更を必要としない。）。 |
| Driving bogies and bissel-bogies | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.07 from any other heading; or No change in tariff classification required for a good of heading 86.07, provided there is a regional value content of not less than: (a) 30 per cent under the build-up method; or (b) 40 per cent under the build-down method; or (c) 50 per cent under the focused value method taking into account only the non-originating materials of heading 86.07. |
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| 8607.12 | その他のボギー台車及びビッセル台車 | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇七項の産品への他の項の材料からの変更又は 域内原産割合が(a)三十パーセント以上（積上げ方式を用いる場合）、(b)四十パーセント以上（控除方式を用いる場合）若しくは(c)五十パーセント以上（重点価額方式を用いる場合。第八六・〇七項の非原産材料のみを考慮に入れる。）であること（第八六・〇七項の産品への関税分類の変更を必要としない。）。 |
| Other bogies and bissel-bogies | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.07 from any other heading; or No change in tariff classification required for a good of heading 86.07, provided there is a regional value content of not less than: (a) 30 per cent under the build-up method; or (b) 40 per cent under the build-down method; or (c) 50 per cent under the focused value method taking into account only the non-originating materials of heading 86.07. |
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| 8607.19 | その他のもの（部分品を含む。） | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇七項の産品への他の項の材料からの変更又は 域内原産割合が(a)三十パーセント以上（積上げ方式を用いる場合）、(b)四十パーセント以上（控除方式を用いる場合）若しくは(c)五十パーセント以上（重点価額方式を用いる場合。第八六・〇七項の非原産材料のみを考慮に入れる。）であること（第八六・〇七項の産品への関税分類の変更を必要としない。）。 |
| Other, including parts | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.07 from any other heading; or No change in tariff classification required for a good of heading 86.07, provided there is a regional value content of not less than: (a) 30 per cent under the build-up method; or (b) 40 per cent under the build-down method; or (c) 50 per cent under the focused value method taking into account only the non-originating materials of heading 86.07. |
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| ブレーキ及びその部分品 | ||||
| Brakes and parts thereof : | ||||
| 8607.21 | エアブレーキ及びその部分品 | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇七項の産品への他の項の材料からの変更又は 域内原産割合が(a)三十パーセント以上（積上げ方式を用いる場合）、(b)四十パーセント以上（控除方式を用いる場合）若しくは(c)五十パーセント以上（重点価額方式を用いる場合。第八六・〇七項の非原産材料のみを考慮に入れる。）であること（第八六・〇七項の産品への関税分類の変更を必要としない。）。 |
| Air brakes and parts thereof | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.07 from any other heading; or No change in tariff classification required for a good of heading 86.07, provided there is a regional value content of not less than: (a) 30 per cent under the build-up method; or (b) 40 per cent under the build-down method; or (c) 50 per cent under the focused value method taking into account only the non-originating materials of heading 86.07. |
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| 8607.29 | その他のもの | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇七項の産品への他の項の材料からの変更又は 域内原産割合が(a)三十パーセント以上（積上げ方式を用いる場合）、(b)四十パーセント以上（控除方式を用いる場合）若しくは(c)五十パーセント以上（重点価額方式を用いる場合。第八六・〇七項の非原産材料のみを考慮に入れる。）であること（第八六・〇七項の産品への関税分類の変更を必要としない。）。 |
| Other | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.07 from any other heading; or No change in tariff classification required for a good of heading 86.07, provided there is a regional value content of not less than: (a) 30 per cent under the build-up method; or (b) 40 per cent under the build-down method; or (c) 50 per cent under the focused value method taking into account only the non-originating materials of heading 86.07. |
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| 8607.30 | フックその他の連結器及び緩衝器並びにこれらの部分品 | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇七項の産品への他の項の材料からの変更又は 域内原産割合が(a)三十パーセント以上（積上げ方式を用いる場合）、(b)四十パーセント以上（控除方式を用いる場合）若しくは(c)五十パーセント以上（重点価額方式を用いる場合。第八六・〇七項の非原産材料のみを考慮に入れる。）であること（第八六・〇七項の産品への関税分類の変更を必要としない。）。 |
| Hooks and other coupling devices, buffers, and parts thereof | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.07 from any other heading; or No change in tariff classification required for a good of heading 86.07, provided there is a regional value content of not less than: (a) 30 per cent under the build-up method; or (b) 40 per cent under the build-down method; or (c) 50 per cent under the focused value method taking into account only the non-originating materials of heading 86.07. |
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| その他のもの | ||||
| Other : | ||||
| 8607.91 | 機関車のもの | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇七項の産品への他の項の材料からの変更又は 域内原産割合が(a)三十パーセント以上（積上げ方式を用いる場合）、(b)四十パーセント以上（控除方式を用いる場合）若しくは(c)五十パーセント以上（重点価額方式を用いる場合。第八六・〇七項の非原産材料のみを考慮に入れる。）であること（第八六・〇七項の産品への関税分類の変更を必要としない。）。 |
| Of locomotives | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.07 from any other heading; or No change in tariff classification required for a good of heading 86.07, provided there is a regional value content of not less than: (a) 30 per cent under the build-up method; or (b) 40 per cent under the build-down method; or (c) 50 per cent under the focused value method taking into account only the non-originating materials of heading 86.07. |
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| 8607.99 | その他のもの | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇七項の産品への他の項の材料からの変更又は 域内原産割合が(a)三十パーセント以上（積上げ方式を用いる場合）、(b)四十パーセント以上（控除方式を用いる場合）若しくは(c)五十パーセント以上（重点価額方式を用いる場合。第八六・〇七項の非原産材料のみを考慮に入れる。）であること（第八六・〇七項の産品への関税分類の変更を必要としない。）。 |
| Other | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.07 from any other heading; or No change in tariff classification required for a good of heading 86.07, provided there is a regional value content of not less than: (a) 30 per cent under the build-up method; or (b) 40 per cent under the build-down method; or (c) 50 per cent under the focused value method taking into account only the non-originating materials of heading 86.07. |
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| 86.08 | ||||
| 8608.00 | 信号用、安全用又は交通管制用の機械式機器（電気機械式のものを含むものとし、鉄道用、軌道用、道路用、内陸水路用、駐車施設用、港湾設備用又は空港用のものに限る。）及び鉄道又は軌道の線路用装備品並びにこれらの部分品 | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇八項の産品への他の項の材料からの変更又は 域内原産割合が(a)三十パーセント以上（積上げ方式を用いる場合）、(b)四十パーセント以上（控除方式を用いる場合）若しくは(c)五十パーセント以上（重点価額方式を用いる場合。第八六・〇八項の非原産材料のみを考慮に入れる。）であること（第八六・〇八項の産品への関税分類の変更を必要としない。）。 |
| Railway or tramway track fixtures and fittings; mechanical (including electro-mechanical) signalling, safely or traffic control equipment for railways, tramways, roads, inland waterways, parking facilities, port installations or airfields; parts of the foregoing | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.08 from any other heading; or No change in tariff classification required for a good of heading 86.08, provided there is a regional value content of not less than: (a) 30 per cent under the build-up method; or (b) 40 per cent under the build-down method; or (c) 50 per cent under the focused value method taking into account only the non-originating materials of heading 86.08. |
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| 86.09 | ||||
| 8609.00 | コンテナ（液体輸送用のものを含むものとし、一以上の輸送方式による運送を行うために特に設計し、かつ、装備したものに限る。） | CTH又はQVC四〇 | CTH又はQVC四〇 | 第八六・〇九項の産品への他の項の材料からの変更 |
| Containers (including containers for the transport of fluids) specially designed and equipped for carriage by one or more modes of transport | CTH or QVC 40 | CTH or QVC 40 | A change to a good of heading 86.09 from any other heading. |